40/80車床制造廠家 通用臥式車床40/80多少錢
時(shí)間:2015-05-12 10:13 來源:www.bcdx.com.cn 作者:平面磨床
質(zhì)量：40/80車床制造廠家 通用臥式車床40/80鑄件執(zhí)行GB9439-88標(biāo)準(zhǔn)，采用回火處理，導(dǎo)軌硬度達(dá)到HRC52，高頻淬火處理，齒輪采用淬火鋼材質(zhì)。
售后：按照國家標(biāo)準(zhǔn)三包，包修包換包退。
550導(dǎo)軌參數(shù)：
|
規(guī)格型號(hào) |
|
CW6280車床 40車床 |
|
床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
800 |
|
刀架上最大回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
520 |
|
最大工件長度 |
mm |
750,1500,2000,3000-15000 |
|
馬鞍槽內(nèi)回轉(zhuǎn)直徑/有效寬度 |
mm |
970/300 |
|
主軸通孔直徑和軸頭型式 |
mm |
φ104；D11(B系列） φ130；D11(C系列） |
|
主軸通孔前端錐體和頂尖錐度 |
mm |
φ120(B系列） φ140(C系列）莫氏5號(hào) |
|
主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)和范圍 |
r/min |
18種6-800(B系列）
18種8.5-800(C系列） |
|
縱進(jìn)給量級(jí)數(shù)和范圍 |
mm/r |
64種0.06-24.3 |
|
范圍1：1 |
mm/r |
0.1-1.52 |
|
范圍16：1 |
mm/r |
1.6-24.3 |
|
用交換齒輪微量進(jìn)給范圍 |
mm/r |
0.05-0.76 |
|
橫向進(jìn)給量與縱進(jìn)給量的比率 |
|
1/2 |
|
床鞍快移速度 |
mm/min |
4000 |
|
機(jī)床絲杠螺距 |
mm |
12(公制）1/2"（英制） |
|
公制螺紋種數(shù)、范圍 |
mm |
50種 1-240 （另有14種非標(biāo)螺紋） |
|
英制螺紋種數(shù)、范圍 |
|
26種 14-1 t.p.i |
|
模數(shù)螺紋種數(shù)、范圍 |
mm |
53種 0.5-120 |
|
徑節(jié)螺紋種數(shù)、范圍 |
|
24種 28-1 DP |
|
下刀架最大橫向行程 |
mm |
450 |
|
上刀架最大行程 |
mm |
200 |
|
尾座套筒行程 |
mm |
250 |
|
尾座套筒錐度 |
|
莫氏5號(hào) |
|
床身導(dǎo)軌寬度及淬火硬度 |
mm |
550RC52 |
|
主電機(jī)功率 |
kW |
11 |
|
快速電機(jī)功率 |
kW |
1.1 |
|
冷卻泵電機(jī)功率 |
w |
90 |
|
機(jī)床寬度×高度/包裝寬度×高度 |
mm |
1380×1450×1720×1710
1380×1770/ 1440×1835/1800×2340 |
|
機(jī)床長度/包裝箱長度 |
|
|
|
最大工件長度 |
|
|
|
750 |
mm |
|
|
1500 |
mm |
3700/ |
|
2000 |
mm |
|
|
3000 |
mm |
5250/ |
|
4000 |
mm |
6120/ |
|
5000 |
mm |
7200/ |
|
機(jī)床凈重 |
|
|
|
最大工件長度 |
|
|
|
750 |
mm |
|
|
1500 |
mm |
4300/ |
|
2000 |
mm |
|
|
3000 |
mm |
5300/ |
|
4000 |
mm |
6400/ |
|
5000 |
mm |
7400/ |
|
床身寬度 |
mm |
550 |
|
最大承重 |
kg |
2000 |
600導(dǎo)軌參數(shù)：
|
規(guī)格型號(hào) |
|
CW6280車床 CW6180車床 |
|
床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
800 |
|
刀架上最大回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
480 |
|
最大工件長度 |
mm |
1500,3000,4000,5000-15000 |
|
馬鞍槽內(nèi)回轉(zhuǎn)直徑/有效寬度 |
mm |
1100/310 |
|
主軸通孔直徑和軸頭型式 |
mm |
φ104；D11(B系列） φ130；D11(C系列） |
|
主軸通孔前端錐體和頂尖錐度 |
mm |
φ120(B系列） φ140(C系列）莫氏5號(hào) |
|
主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)和范圍 |
r/min |
18種5.4-720 |
|
縱進(jìn)給量級(jí)數(shù)和范圍 |
mm/r |
64種0.06-24.3 |
|
范圍1：1 |
mm/r |
0.1-1.52 |
|
范圍16：1 |
mm/r |
1.6-24.3 |
|
用交換齒輪微量進(jìn)給范圍 |
mm/r |
0.06-0.912 |
|
橫向進(jìn)給量與縱進(jìn)給量的比率 |
|
1/2 |
|
床鞍快移速度 |
mm/min |
4000 |
|
機(jī)床絲杠螺距 |
mm |
12(公制）1/2"（英制） |
|
公制螺紋種數(shù)、范圍 |
mm |
50種 1-240 （另有14種非標(biāo)螺紋） |
|
英制螺紋種數(shù)、范圍 |
|
26種 14-1 t.p.i |
|
模數(shù)螺紋種數(shù)、范圍 |
mm |
53種 0.5-120 |
|
徑節(jié)螺紋種數(shù)、范圍 |
|
24種 28-1 DP |
|
下刀架最大橫向行程 |
mm |
500 |
|
上刀架最大行程 |
mm |
200 |
|
尾座套筒行程 |
mm |
250 |
|
尾座套筒錐度 |
|
莫氏5號(hào) |
|
床身導(dǎo)軌寬度及淬火硬度 |
mm |
600RC52 |
|
主電機(jī)功率 |
kW |
11或15 |
|
快速電機(jī)功率 |
kW |
1.1 |
|
冷卻泵電機(jī)功率 |
w |
90 |
|
機(jī)床寬度×高度/包裝寬度×高度 |
mm |
1550×1630/1820×1800
1550×1790/ 1560×1900/1800×2520 |
|
機(jī)床長度/包裝箱長度 |
|
|
|
最大工件長度 |
|
|
|
750 |
mm |
|
|
1500 |
mm |
3700/4150 |
|
2000 |
mm |
|
|
3000 |
mm |
5250/5650 |
|
4000 |
mm |
6250/6650 |
|
5000 |
mm |
7250/8050 |
|
機(jī)床凈重 |
|
|
|
最大工件長度 |
|
|
|
750 |
mm |
|
|
1500 |
mm |
4900/6000 |
|
2000 |
mm |
|
|
3000 |
mm |
5500/6900 |
|
4000 |
mm |
6100/8000 |
|
5000 |
mm |
6900/9000 |
|
床身寬度 |
mm |
600 |
|
最大承重 |
kg |
2000 |
企業(yè)競(jìng)爭的結(jié)構(gòu)性分化將進(jìn)一步顯現(xiàn)。現(xiàn)在市場(chǎng)在分化，企業(yè)的競(jìng)爭也在分化。“今年一季度中央在總結(jié)中國經(jīng)濟(jì)的時(shí)候，說地區(qū)和行業(yè)之間分化，我們機(jī)床行業(yè)也是這樣。市場(chǎng)份額在改變，市場(chǎng)格局在重塑，40/80車床制造廠家 通用臥式車床40/80企業(yè)之間的競(jìng)爭關(guān)系在分化。這種分化在2015年將進(jìn)一步顯現(xiàn)。有的企業(yè)往下走，有的往上升。”陳惠仁指出，在市場(chǎng)下滑中，長期占據(jù)行業(yè)主導(dǎo)地位的企業(yè)和處于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈最低端的小企業(yè)受到?jīng)_擊極大，已經(jīng)倒閉了一批。與此同時(shí)，部分優(yōu)秀的民營企業(yè)卻在逆勢(shì)上揚(yáng)，非常活躍。
|
40/80車床制造廠家 通用臥式車床40/80多少錢您當(dāng)前的位置：網(wǎng)站主頁 > 技術(shù)支持 > 